混改项目终落锤 奇瑞能否迎风而上?

2019-12-04    类型:行业    来源:买车网    作者:买车网

【摘要】12月4日,长江产权交易所发布公告称,奇瑞控股和奇瑞股份增资扩股项目顺利成交,青岛五道口成为奇瑞控股、奇瑞股份的新控股股东。

从2018年的挂牌到延期流拍,再到今年9月重启。如今,经历了一波三折后奇瑞混改项目终于落锤。

12月4日,长江产权交易所发布公告称,奇瑞控股集团有限公司(简称“奇瑞控股”)和奇瑞汽车股份有限公司(简称“奇瑞股份”)增资扩股项目顺利成交,青岛五道口新能源汽车产业基金企业(有限合伙)(简称“青岛五道口”)成为奇瑞控股、奇瑞股份的新控股股东。

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公告显示,青岛五道口对奇瑞控股投资75.86372336亿元,持股比例30.99%,对奇瑞股份投资约68.63217664亿元,持股比例18.5185%。此次增资项目成交总价近144.5亿元,相比挂牌拍底价高出约1亿元。

在乘联会秘书长崔东树看来,增资扩股对于奇瑞来说是一件好事,新股东的入驻使奇瑞扩充了资金,有利于其在技术研发、体系改造方面得到更多的资金支持,将使奇瑞在未来竞争中更竞争力。此外,此次增资扩股项目的尘埃落定,给自主品牌的发展带来更多正面意义,也为汽车行业国企混改树立了新标杆。

增资之路一波三折

其实,奇瑞在混改的路上走得并不顺畅,此次已是其二度启动增资扩股。

作为老牌自主车企,奇瑞曾在中国车市黄金十年(2000年-2010年)得到跨越式发展,2011年其更是创造了年销64万的历史最佳销量,并连续11年蝉联自主品牌销量第一。

但巅峰过后,随着自主品牌的快速崛起,合资品牌的不断发力,奇瑞的市场份额逐渐萎缩。此外,随着多品牌战略的制定,不断的扩张也让奇瑞债台高筑。数据显示,截至2019年6月30日,奇瑞控股已负债超过685亿元。

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显然,资金已成了奇瑞的在激烈的市场竞争中“活下去”的关键。为此,2018年5月29日,奇瑞股份表示拟通过转让51%股权来换取200亿元资金,但却无疾而终;2018年9月17日,奇瑞控股、奇瑞股份发布增资扩股预公告,计划招募同一投资方,合计募集162.43亿元,以实现增资扩股目的。但截至12月20日,历经4个延长周期,其仍未征集到意向投资方,被迫流拍。

时隔一年,2019年9月2日,奇瑞混改再启。奇瑞控股和奇瑞股份再次发布增资扩股预公告,拟通过增资扩股的方式引入同一投资方。而在11月8日,这一增资项目显示“已结束”,并未进入延长期,意味着合格的摘牌者已出现。

而青岛五道口摘牌后,其在奇瑞控股的持股比例将达到51%。其中,在奇瑞股份的直接持股比例为18.5185%,通过奇瑞控股间接持有32.4815%。在奇瑞控股、奇瑞汽车董事长尹同跃看来,青岛五道口了解汽车行业,既有丰富的产业和客户资源,也有产业投资和资本运作经验,能够为奇瑞腾飞赋能。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为,“奇瑞混改响应了国家政策的方向,也顺应了时代的发展潮流,只有发挥市场调节作用适应经济的发展,才能激发更多活力。”

混改后或迎新机遇

其实,此轮募集资金除用于偿还负债外,更重要的是赋能“奇瑞2025战略”,实现奇瑞汽车的可持续发展。

众所周知,中国汽车市场自2018年遭遇负增长后,进入2019年这一境遇并未得到好转。据中汽协数据显示,今年1-10月,全国汽车销量为2065.2万辆,同比下降9.7%。中汽协副秘书长姚杰也表示,2019年国内汽车销量降幅或者10%左右。

业内普遍认为,我国汽车市场正由高速增长向高质量增长转变,以智能化、网联化、电动化、共享化为主要特征的汽车新四化正席卷行业。

在尹同跃看来,“面对新一轮技术革命和日趋激烈的行业竞争,不进则退,慢进也是退,奇瑞必须以更加深入、更加彻底的创新求变精神,引入战略资本,激活体制机制,为下一轮竞争抢占新赛道。”

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按照“奇瑞2025规划”,企业将在现有业务规模的基础上,围绕新能源汽车、智能互联、共享出行、海外业务,打造全新的“新能源奇瑞”“智能互联奇瑞”“移动出行奇瑞”以及“海外奇瑞”,在扩大业务的同时,进一步提升奇瑞的品牌价值,加快实现国际一流企业目标。

据了解,增资扩股之后,奇瑞将在保持芜湖存量不动的基础上,围绕增量做文章,进一步将奇瑞的战略视野和格局从芜湖提高到全球层面,实现更大范围的战略资源配置,让芜湖这座现代化智能化“汽车城”更加名副其实。

青岛五道口的基金管理人北京五道口董事长周建民表示:“青岛五道口入股奇瑞后,将秉承‘帮忙不添乱’的原则,推动奇瑞建立更加市场化的激励机制、增加资源资金的引入、加强资本运作、加快全国全球的布局,协助‘奇瑞2025战略’落地。”

罗磊表示,青岛五道口资金进入有利于缓解奇瑞资金缺乏的现状,一方面是加大研发投入,另一方面有助于企业转型升级。但除资金外其也带来了市场竞争机制,因此对原有体制结构的冲击会很大。

可以肯定的是,伴随青岛五道口的入局,奇瑞迎来了新的发展机遇。但从长远来看,新资方能否在奇瑞求变的过程中发挥最大的作用、新股东与原管理层之间能否成功磨合以及能否推动奇瑞顺利转型,仍需时间来证明。


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(责任编辑:帅帅)
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