既有低能耗又有长续航 买插电混动众乐乐棋牌手机版下载就在这两款里选

2020-01-19    类型:导购    来源:买车网    作者:买车网

【摘要】为了应对消费者愈发多样的需求,荣威借着RX5的名声推出了全新的RX5MAX车型,其精致硬朗的设计、更大的空间,自上市之初就备受追捧。而RX5系列也没有让人失望,2019年最终累计销量15.9万辆,再次进入乘联会众乐乐棋牌手机版下载榜 ...

为了应对消费者愈发多样的需求,荣威借着RX5的名声推出了全新的RX5 MAX车型,其精致硬朗的设计、更大的空间,自上市之初就备受追捧。而RX5系列也没有让人失望,2019年最终累计销量15.9万辆,再次进入乘联会众乐乐棋牌手机版下载榜单前10名。但你可能不知道的是,荣威RX5 MAX除了常规的燃油版车型外,还有着插电混动版本RX5 eMAX,其在继承了燃油车型的优势时,又有效的降低了用车成本。

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不过,在买车过程中大家难免会进行一番比较,毕竟只有看的多了才知道什么是好产品。而在2019年上市的新车中,有两款插电混动车型非常值得关注,那就是荣威RX5 eMAX和比亚迪宋Pro DM。首先,二者都是各自品牌下插电混动的代表车型,均搭载了最新技术;其次,作为众乐乐棋牌手机版下载车型的它们天生有着更好的空间表现与更强的实用性。至于究竟选择谁?下面就让我们通过对比寻找答案。

本次选择官方指导价23.58万元的荣威RX5 eMAX 500PHEV智能座舱至尊版,与21.98万元的比亚迪宋Pro DM四驱高能版进行对比。虽然荣威RX5 eMAX价格偏高,但考虑到购买新车可以享受1.2万元置换补贴的优惠政策,也令两款车型价格上的差距进一步缩小。

设计对比

荣威RX5 eMAX基于其燃油版车型RX5 MAX打造,沿袭了品牌最新的“强韧美学”设计理念,新车整体造型硬朗的同时十分律动。其中拥有多横幅镀铬装饰的前格栅既精致又有气势,与两侧LED大灯相连后传递出很强的一体感。

比亚迪宋Pro DM采用了比亚迪Dragon Face2.0设计语言,想必大家已经非常熟悉。其前脸的大嘴设计与贯穿式尾灯整体辨识度很高,配合贯穿式的镀铬饰条、整体简洁的风格,整体风格更偏向成熟稳重。

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内饰部分荣威RX5 eMAX采用了横向为主的环抱式设计风格,其中空调出风口采用了设计感很强的横贯式造型,配合NAPPA真皮等多种材质覆盖,营造出了豪华氛围。除此以外,车内还搭载了BOSE声音响系统、256色交互式氛围灯,营造出更震撼的视听感受。

比亚迪宋Pro DM内饰同样采用了最新的家族设计,运用了当今流行的简约风格,不过车内却但大面积采用了搪塑材质,会出现难以避免的廉价感。并且车内氛围灯也仅仅使用了单色设计,总体豪华感上稍有不足。

智能配置谁更强?

除了设计上的优势外,荣威RX5 eMAX还在车机方面沿袭了上汽荣威一贯的优秀,其搭载了最新的斑马3.0操作系统。并且作为全球首款量产智能座舱的插电混动版,荣威RX5 eMAX配备了SKY EYE天眼系统、BYOD多用户随心控、AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0、车信、闪念助手等功能,从上车开始就给了车内人员最大的关怀。而宋Pro DM搭载的则是基于安卓系统深度定制的DiLink智能联网系统,能兼容手机APP、切换横屏显示,但和出行场景融合不足,相当于一块放大版的iPad。

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荣威RX5 eMAX的SKY EYE天眼系统可提供给驾驶员接近纯电车型的启动体验,当用户进入车内系好安全带的同时,该系统摄像头已经完成了对驾驶员的面部扫描,只要此时踩下刹车,车辆就会主动启动并将座椅调整到你的角度,非常智能。

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不仅如此,驾驶员还可通过“上汽荣威”App对车内乘客授权,这样一来乘客就能使用手机控制多媒体、空调、天窗等驾驶以外的功能,方便的同时进一步提升行车安全。

当你在导航时总分不清岔路口,AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0能准确帮你定位车辆所在位置与具体车道,还原道路的真实场景,并将车辆状态、驾驶引导、环境感知等信息叠加在真实场景中,实现更精准的AR实景导航。

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除此以外,在行车过程中若有琐事需要记录,驾驶员直接通过语音即可唤醒“闪念助手”,并在随后直接说出要记录的事情与提醒时间,就会直接进入车载备忘录中,并在下车后通过手机进行提醒,这点与我们日常使用的智能手机非常相似。

空间对比

既然是众乐乐棋牌手机版下载车型,那么空间一定是在购买时消费者考虑的重要因素。其中荣威RX5 eMAX的长宽高分别为4647*1891*1725毫米,轴距2760毫米;比亚迪宋Pro DM长宽高分别为4650*1860*1700毫米,轴距2712毫米。

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可以看到,荣威RX5 eMAX在车身宽度、高度、轴距上分别比宋Pro DM多出31毫米、25毫米和48毫米,对车内舒适性的提升有着很大帮助。

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除了绝对的空间尺寸外,天窗对车内空间感的营造也起着非常大的作用,这点荣威RX5 eMAX做得不错,其搭载了一块全景天幕,采光面积达0.85平米,开启面积为0.51平米,可为车内提供更通透的视觉感。

动力对比

两车的动力系统均由发动机与电机共同组成。发动机部分,荣威RX5 eMAX搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率124千瓦,峰值扭矩250牛·米;比亚迪宋Pro DM同样搭载1.5T发动机,最大功率118千瓦,峰值扭矩245牛·米,参数部分表现略低。电机方面,比亚迪宋Pro DM由于搭载了前后双电机,因此电机总功率达到230千瓦,相比RX5 eMAX的单电机有着很大优势。但众所周知,插电混动的技术才是判断一款车动力的最重要因素,而这方面二者的表现我们接着往下看。

比亚迪宋Pro DM之所以搭载了参数上更为好看的前后双电机,其一大原因就是为了四驱系统,虽然动力更强,但不可否认的是电控四驱也带来了更高的能耗。此外,宋Pro DM采用的是比亚迪第三代双模技术,发动机和电机相互独立,系统更倾向于发挥电机特性去弥补发动机的性能。 

而荣威RX5 eMAX则是从另一个角度出发,采用了以EDU电驱变速箱为核心的插电混动系统。其特点是发动机和电机联系更加紧密,最大化利用发动机的效率与电机进行强化输出,从而实现以更低的能耗与更强动力。值得注意的是,荣威RX5 eMAX搭载的绿芯90千瓦高效永磁同步电机在之中发挥了很大作用,其采用了Hair-pin绕组技术和动态油冷式热管理技术,通过改进电机绕组的导线形状与编排方式,提升槽满率与电机功率密度,令动力输出、散热、NVH方面的表现更佳,同时结合动态油冷式热管理技术,让温度控制也更加直接、高效。

除电机外,荣威RX5 eMAX的插电式混动系统还拥有10速EDU二代智能电驱变速箱、第二代HCU混合动力中央控制器、iEM智能能量管理系统等,其技术水平已经达到了与丰田THS系统、本田IMMD系统相持平的状态,足以称得上是新能源科技的领导者。

其中10速EDU二代智能电驱变速箱可让新车实现发动机6挡变速、电机4挡变速,共10挡位的设置。同时较细的挡位划分也使动力系统更加高效运转,有效提升低速情况下的扭矩输出,并降低高速时的发动机转速,整体动力体验更强劲、平顺。而宋Pro DM的传动系统匹配的是六速自动变速箱,平顺性上稍逊一筹。

在新能源车型非常重要的动能回收方面,荣威RX5 eMAX所配备的iEM智能能量管理系统同样十分强大,其可根据当前路况状态,如道路限速,车辆是否进行下坡、转弯等,智能调节车速,并智能切换最合适的车辆运行模式和能量回收强度。而导航开启后,系统内还会与之相结合根据行程距离、道路拥堵情况等提前规划系统方案,进行油电最优化分配,如在畅通路段大量回收东鞥、拥堵路段使用纯电行驶等。而宋Pro DM的驾驶模式需要传动的手动切换,容易在路况频繁变化时忘记及时调整。 

不仅如此,荣威RX5 eMAX还配备了第二代HCU混合动力中央控制器,其拥有增强型全路况智能识别技术与智能驾驶风格识别功能,与iEM智能能量管理系统相结合后,可实现自适应调整电量储备,保证车辆始终不亏电。

编辑总结:

对于一款插电混动车型来说,动力系统的技术是非常重要的,在这方面荣威RX5 eMAX恰好应用着上汽集团最新的的研发成果,综合技术水平已达到国际大厂水平,除此以外,在能量管理上新车也拥有着不错表现,这套可以根据路况实时调整的智能系统给人留下很深印象。不仅如此,RX5 eMAX还是一款兼具豪华感与大空间的众乐乐棋牌手机版下载车型,能够在日常使用中给车主提供更优秀的综合体验。若您也在选择这样一款车型,那么荣威RX5 eMAX一定不会让你失望。

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(责任编辑:刘力维)
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